[F1] GP Brasile

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Scritto da: flavioti 22/10/2006 20.30
xke lo dovrebbe far passare?

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Scritto da: drygo 22/10/2006 20.41
Ciao Schumy, sei il migliore.
Grazie di tutto.

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Mitropa VI - Serie D Girone 3 Rubin Kazan 16G: 10V 4P 2S; 18GF 5GS - 1° Classificato (34 pt)
Mitropa VII - Serie C Girone 1 Molde 18G: 13V 3P 2S; 32GF 17GS - 2° Classificato (42 pt)
Mitropa IX - Serie B Nizza 16G: 6V 5P 5S; 38GF 32GS - 6° Classificato (23 pt)
Mitropa X - Serie B Olhanense 17G: 8V 3P 6S; 39GF 26GS - 4° Classificato (27 pt)
Mitropa XI - Serie A Braunschweig 18G: 5V 6P 7S; 32GF 44GS - 7° Classificato (21 pt)

[Modificato da DoKtOr Do 22/10/2006 20.54]

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Scritto da: DoKtOr Do 22/10/2006 20.52
cmq mi han detto che Shumacher ha fatto un garone dopo la sosta forzata.
onore a lui
cioè l'ho visto davanti a massa quasi doppiato
torno a casa e lo rivedo quarto
assolutamente incredibile

[Modificato da DoKtOr Do 22/10/2006 20.54]

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Scritto da: drygo 22/10/2006 21.06
E tra l'altro oggi ha fatto uno dei sorpassi più belli della sua carriera su Raikkonen.

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[Modificato da Peppethebull 22/10/2006 23.22]

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Scritto da: Peppethebull 22/10/2006 23.21
Schumi io ti ricordero sempre sei e sarai sempre il miglior pilota mi hai fatto piangere oggi e mi hai fatto emozionare nn ti dimentichero mai SCHUMI Grazie ancora ,


un ultima cosa a alonso vai a prendertela ndu cul

[Modificato da Peppethebull 22/10/2006 23.22]

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Mitropa VI - Serie D Girone 3 Rubin Kazan 16G: 10V 4P 2S; 18GF 5GS - 1° Classificato (34 pt)
Mitropa VII - Serie C Girone 1 Molde 18G: 13V 3P 2S; 32GF 17GS - 2° Classificato (42 pt)
Mitropa IX - Serie B Nizza 16G: 6V 5P 5S; 38GF 32GS - 6° Classificato (23 pt)
Mitropa X - Serie B Olhanense 17G: 8V 3P 6S; 39GF 26GS - 4° Classificato (27 pt)
Mitropa XI - Serie A Braunschweig 18G: 5V 6P 7S; 32GF 44GS - 7° Classificato (21 pt)

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Scritto da: bobox999 22/10/2006 23.27




dottor jekill e mister hyde

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Scritto da: flavioti 22/10/2006 21.33
anche se mi sta sul cavolo ciao michael
grande alonso

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Scritto da: Peppethebull 22/10/2006 23.33


nn l'ho capita

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Mitropa VI - Serie D Girone 3 Rubin Kazan 16G: 10V 4P 2S; 18GF 5GS - 1° Classificato (34 pt)
Mitropa VII - Serie C Girone 1 Molde 18G: 13V 3P 2S; 32GF 17GS - 2° Classificato (42 pt)
Mitropa IX - Serie B Nizza 16G: 6V 5P 5S; 38GF 32GS - 6° Classificato (23 pt)
Mitropa X - Serie B Olhanense 17G: 8V 3P 6S; 39GF 26GS - 4° Classificato (27 pt)
Mitropa XI - Serie A Braunschweig 18G: 5V 6P 7S; 32GF 44GS - 7° Classificato (21 pt)

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Scritto da: bobox999 22/10/2006 23.36


la prima frase sembravi riflessivo, discorso serio ... commosso ...

la seconda incazzato nero con la sfanculatura

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Todt, frastornato dalle emozioni
La fine di un'epoca, sportiva e umana, la gara eccezionale di Schumacher, le speranze di un trofeo sfumate all'ultimo Gp, la sfida del futuro: il dg racconta il suo intesissimo momento



SAN PAOLO, 23 ottobre 2006 - È ormai notte a Interlagos quando Jean Todt incontra i giornalisti. Nel motorhome a fianco, la Renault festeggia ancora i due mondiali appena conquistati, e nel motorhome Ferrari si sono spenti da poco gli echi per i festeggiamenti per la grande vittoria di Massa, e quelli per l'addio a Schumacher.
SENTIMENTI CONTRASTANTI - Il direttore generale della Ferrari ha un'aria stanca, come frastornata. Perché? "Perché ho vissuto sentimenti contrastanti - spiega -. Abbiamo assistito a una vittoria fantastica di Felipe, per lui quella del Brasile è stata una gara-passerella. E nello stesso tempo abbiamo assistito a una gara eccezionale di Michael. Ha chiuso davvero alla grande la sua carriera, dimostrando ancora una volta di essere quel gran combattente e quel gran pilota che è. Se per Felipe è stata una passerella, per Michael è stata una battaglia. L'ultima".
Chiusa se non con la vittoria, come meritava, se non altro con l'ultimo giro più veloce della sua carriera. È per questo che i sentimenti di Jean Todt sono contrastanti. In primo luogo, perché Michael ha chiuso con la F.1, e con la sua uscita di scena per ammissione dello stesso Jean Todt "si chiude un ciclo, sia per la Ferrari, sia per me, perché davvero il rapporto che ho avuto in questi anni con Michael è stato come quello che si può avere in famiglia". In secondo luogo, perché nonostante la grande prestazione fornita dai suoi due piloti la Ferrari ha chiuso la stagione "senza raggiungere gli obiettivi che ci eravamo prefissi. Sapevamo che ormai il mondiale Piloti era una missione impossibile dopo la gara di Suzuka, ma in quello Costruttori credevamo ancora. Peccato. Avevamo il potenziale per fare primo e secondo, e la gara di Felipe e di Michael è lì a dimostrarlo".
MONTEZEMOLO - Anche Luca Cordero di Montezemolo non ha mancato di sottolineare la qualità della prova di Schumacher: "E' stata una gara da storia della Formula Uno. Michael ha recuperato su tutti un giro dopo averne perso, in precedenza, uno intero. È un pilota straordinario che si ritira essendo ancora il più grande del mondo". Ma Montezemolo riconosce anche i meriti di Alonso e della Renault: "Chi ha vinto merita complimenti. Tanti, tanti, tanti complimenti".
IL FUTURO - Ora in Ferrari si volta pagina. "Sì, comincia un altro capitolo - ha spiegato Todt - e annunceremo nei prossimi giorni quali saranno le novità organizzative, quali i nuovi ruoli nella squadra. Questa è stata una squadra fantastica per coesione e unità. Continueremo cercando di perseguire lo stesso obiettivo. Michael resterà con un ruolo diverso. Per noi è una risorsa troppo importante. Ma non cambierà la sua decisione, che io capisco e rispetto". Il dg individua il momento chiave della stagione: "Non credo si possa parlare di un momento chiave, ci sono stati tanti momenti diversi. Posso dire che abbiamo perso contro avversari molto forti che sono stati più bravi di no nella prima parte del campionato. Nella seconda però abbiamo recuperato, e i numeri lo dimostrano visto che siamo quelli che hanno vinto di più: 7 vittorie con Michael e due con Felipe. Purtroppo non sono bastate".
Ora il futuro, e le aspettative per quanto riguarda Massa: "Felipe è un ragazzo normale, dotato di un grande talento, di una grande comunicativa, è un uomo-squadra. E non è vero che è stato preso in Ferrari per via del suo manager (Nicholas Todt, figlio di Jean, ndr). È stato preso perché ritenuto all'altezza di essere un pilota Ferrari e i fatti lo dimostrano. Ha fatto una stagione eccellente". E poi c'è Raikkonen... "Kimi è un pilota di talento. Dovrà ovviamente capire che in Ferrari anche l'ambiente esterno ha il suo peso, e da questo punto di vista dovremo cercare un po' di proteggerlo dall'interno". In altre parole, il ragazzo, che in passato è stato protagonista di qualche eccesso fuori dalle corse, dovrà essere gestito... "No, non lo credo affatto. Lui ha un carattere forte, e saprà come e cosa fare. Il nostro compito è di mettergli a disposizione una macchina competitiva. Ma è nell'ordine delle cose che in F.1, e tanto più in una realtà come la Ferrari, la pressione esterna ha il suo peso. Da questo punto di vista Kimi dovrà forse abituarsi al nuovo ambiente. Ma non credo che ci sarà alcun tipo di problema. Poi sarà il futuro a dirci come andranno le cose".

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[Modificato da $eldiablo$ 23/10/2006 13.59]