Se vuoi mettere un tedesco in difficolta riguardo all'efficienza del suo paese, porta il discorso sulle ferrovie.
Nonostante Db sia il colosso europeo, è cresciuta molto all'estero ma in patria si è data storicamente meno da fare.
Anche perché i tedeschi amano le loro automobili, quindi preferiscono andare a 250 in autobahn rispetto al treno.
Nella lunga distanza sono più puntuali i treni italiani, per non tirare in ballo svizzera e giappone.
In realtà la chiave del successo dell'alta velocità è proprio che l'Italia è stretta e lunga: è tra i 150 e i 600-900 km, senza troppe stazioni intermedie, che il treno a/v batte gli altri mezzi di trasporto.
Per questo il confronto con la Germania, è complicato.