[Moto GP] GP USA - Laguna Seca

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Stoner-pole: riparte la caccia

L'australiano su Ducati ha cancellato il record di Laguna Seca con un'incredibile 1'22''292. Al secondo posto lo spagnolo Pedrosa, terzo l'altro australiano Vermeulen su Suzuki, quarta la Honda di Hayden, Rossi solo quinto. Melandri decimo dopo la caduta



LAGUNA SECA (Stati Uniti), 21 luglio 2007 - Spettacolare pole position Casey Stoner su Ducati nel Gp Usa di Laguna Seca. Il pilota australiano ha centrato il risultato all'ultimo tentativo, nuovo record della pista (1'22''292) con Bridgestone da qualifica. Un tempo semplicemente inavvicinabile anche dalla Suzuki di Chris Vermeulen, 3°, davanti per oltre metà delle qualifiche, forte di un giro super con gomme da gara. Al secondo posto la Honda di Dani Pedrosa, in ripresa rispetto al primo giorno di qualifiche, mentre Valentino Rossi non è andato oltre il quinto posto, a quattro decimi dalla Ducati e subito dietro alla Honda di Hayden, il favorito della vigilia.
PROVA DI FUGA - "E' vero, essere in prima fila è importante perché impondendo un ritmo alto si può andare in fuga". Il primo a parlare subito dopo le qualifiche è Vermeulen, che qui l'anno scorso centrò la pole position. Parole condivise da Dani Pedrosa e, soprattutto, da Casey Stoner: "Proveremo a scappare, molto dipenderà anche dalla temperatura della pista". In prova, comunque, le Bridgestone hanno dimostrato ampiamente d'aver superato i problemi del Sachsenring. Resta la scaramanzia, come sottolineato da direttore del progetto Ducati, Livio Suppo: "Da dodici GP chi è in pole non vince. Speriamo bene per domani".
MELANDRI CADE - Le prove ufficiali sono state interrotte per circa dieci minuti in seguito alla caduta di Marco Melandri durante un giro di lancio. Il pilota italiano non si è accorto della presenza di Kurtis Roberts a centro pista - in una posizione molto pericolosa - ed è finito fuori traiettoria, finendo sbalzato dalla monoposto che poi si è schiantata contro le protezioni. I medici non hanno evidenziato fratture e Melandri ha provato a fare il tempo con la seconda moto preparata dal team Gresini. In precedenza era stato medicato al mignolo della mano sinistra anche Valentino Rossi, caduto nelle ultime prove libere.

Gazzetta dello Sport

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GP di Losail: 1°Stoner(B),2°Rossi(M)(parità tra i gommisti,Rossi ha imputato la sconfitta al motore Ducati);

GP di Jerez: 1°Rossi(M),2°Pedrosa(M),3°Edwards(M)(netta superiorità Michelin,nessuno ha parlato di gomme);

GP di Istanbul: 1°Stoner(B), 2°Elias(B), 3°Capirossi(B)(superiorità Bridgestone rilevata da tutti,ma Pedrosa è stato centrato alla prima curva sennò sul podio con le Michelin ci sarebbe andato);

GP di Shangai: 1°Stoner(B), 2°Rossi(M) (nessuno parla di gomme ma solo dell'incredibile motore della Ducati(truccato?) o del serbatoio nascosto,parità tra i gommisti);

GP di Le Mans: 1°Vermeulen(B), 2°Melandri(B),3°Stoner(B) (gara condizionata dalla pioggia caduta dopo il via che ha favorito i piloti Bridgestone,ma nel WU sull'asciutto Stoner aveva dominato);

GP del Mugello: 1°Rossi(M), 2°Pedrosa(M),3°Barros(B) (lieve superiorità delle gomme Michelin, gara in cui Stoner sbaglia la scelta della gomma e si fa precedere in volata da Barros,nessuno parla delle gomme);

GP di Barcellona: 1°Stoner(B), 2°Rossi(M), 3°Pedrosa(M) (gara in cui il solo Stoner tra i piloti Bridgestone lotta con Rossi e Pedrosa e alla fine li supera;a mio parere leggera prevalenza delle Michelin, comuque diciamo parità di gomme);

GP di Donington: 1°Stoner(B), 2°Edwards(M), 3°Vermeulen(B) (gara bagnata con pista che tende ad asciugarsi,lieve vantaggio Bridgestone e nel dopo gara si parla solo di gomme e non della rimonta dall'11° posto di Stoner);

GP di Assen:1°Rossi(M), 2°Stoner(B), 3°Hayden(M) (netto vantaggio per i gommati Michelin con il solo Stoner in grado di inserirsi tra 3 piloti Michelin ma nel dopo gara non si parla di gomme e che STONER PER NON RIMANERE SENZA BENZA HA DOVUTO IMPOSTARE LA CENTRALINA SU RAIN ma solo della straordinaria rimonta di Rossi dall'11°posto A DIFFRENZA DI ROSSI NON HA SPUTT*NATO LA DUCATI);

GP del Sachsenring: 1°Pedrosa(M), 2°Capirossi(B), 3°Hayden(M) (nettissimo vantaggio per i gommati Michelin con il solo Capirossi tra i piloti Bridgestone che non ha grossi problemi di gomme grazie alla scelta rischiata fatta avendo poco da perdere in ottica campionato, Rossi cade gettando via minimo un 2°posto, Stoner aveva dominato tutte le prove disputate con temperatura più bassa ma a differenza di Rossi non manda a caxxre il proprio fornitore di gomme);

GP di Laguna Seca: 1°Stoner(B), 2°Vermeulen(B), 3°Melandri(B)(nettissimo vantaggio per i gommati Bridgestone e tutti parlano solo di gomme).

In totale su 11 GP disputati ci sono stati 4 GP con superiorità delle gomme Bridgestone,4 GP con superiorità delle Michelin e 3GP con sostanziale parità di gomme: Valentino,dov'è il dominio Bridgestone?

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