Ora è ufficiale: la Japan Tobacco, dopo aver lasciato la Honda Pons e Biaggi, sale sulla moto dell'iridato per il 2006. Ma la Gauloises porta il team davanti al giudice.
E' arrivata l'ufficialità e con questa anche tutto ciò che ne segue, dal punto di vista economico, politico e morale. Nel 2006 la Camel sarà lo sponsor principale della Yamaha MotoGP, dopo aver lasciato la Honda Pons e lamentato che il Motomondiale non era all'altezza della F.1, mancando di serietà e professionalità nei confronti delle compagnie che lo appoggiavano. Una firma che dovrebbe portare nelle casse del team di Valentino Rossi un cifra tra 13 e 15 milioni di euro.
Oggi, dal Giappone, la Yamaha ha comunicato la conclusione dell'accordo con la Japan Tobacco per mettere il marchio giallo sulle sue moto dall'inizio della prossima stagione. Per la gioia della Casa del Diapason, reduce dal controverso divorzio con la Gauloises ("Siamo molto felici di presentare questo accordo, aspettiamo l'inizio della collaborazione per vincere anche nel 2006", ha detto il direttore delle attività sportive Lin Jarvis). E per quella dei responsabili della JTI ("Per la Camel si apre un nuovo capitolo, dopo tre anni di grandi soddisfazioni nella classe regina del motociclismo", ha fatto sapere Roberto Zanni, presidente Europa).
Ne escono male un po' tutti. La Camel, che ha inveito ad alta voce (un'intervista concessa dallo stesso Zanni) contro la MotoGP mentre stava già trattando con la Yamaha puntando ad investire sul team dell'iridato in carica. Valentino Rossi che ha sempre insistito sulla sua avversione per gli sponsor del tabacco e poi, una volta rimasto senza, è tornato ad abbracciarne un altro. E infine le "vittime" Max Biaggi, Carlos Checa e il team di Sito Pons, rimasti a piedi. E, un pochino, anche il Motomondiale.
La risposta Gauloises, comunque, non si è fatta attendere. Altadis, il gruppo spagnolo che detiene il marchio francese del fumo, ha infatti chiesto un arbitrato contro il comportamento della Yamaha. "Per i danni scaturiti da quella che riteniamo la rottura materiale di un contratto di due anni (scadeva a fine 2006; n.d.r.) - recita un comunicato -. Altadis chiede una ricompensa economica per aver rispettato da parte sua gli obblighi del contratto e punta a una decisione urgente, ovvero un'ingiunzione che impedisca alla Yamaha di iniziare collaborazioni con sponsor concorrenti di Altadis per la prossima stagione. Altadis è dispiaciuta che il negoziato atto a definire i termini per una transazione si sia rivelato inutile".
Gazzetta.it