Il video di Vettel svela la dinamica: Alonso era senza conoscenza
La camera car della Ferrari del tedesco mostrerebbe la McLaren rallentare e puntare il muro senza reazione. L'ipotesi malore fatta da Ron Dennis è più forte. Ma la causa?
"Non ho la certezza che Alonso fosse cosciente prima dell’incidente". Ron Dennis, nel dire e non dire, aveva messo sulla buona strada. Ci sono sempre più indizi che Fernando abbia perso conoscenza prima dell’impatto contro il muro alla curva 3 del circuito di Montmelò, durante i test del 22 febbraio. La conferma potrebbe venire dalle immagini delle telecamere a circuito chiuso, una delle quali è piazzata proprio sul lato interno della pista nel punto in cui andò a sbattere la McLaren dello spagnolo. Non sono mai state mostrate, al contrario di quanto accadde per lo schianto di Jules Bianchi a Suzuka, ma di certo sono a disposizione della Fia, che ha aperto un’indagine sull’episodio.
Sequenza — In realtà non sono le uniche immagini dell’incidente di Alonso. Ne esistono altre. Sono quelle della camera car montata sulla Ferrari di Sebastian Vettel, che seguiva lo spagnolo molto da vicino. Ebbene, dalla prospettiva di Vettel, che sul momento parlò di incidente strano, la dinamica sarebbe chiarissima e inequivocabile, mostrando la McLaren di Alonso che imposta la lunga curva a destra e poi invece di mantenere la propria velocità, allargando all’esterno verso il cordolo, rallenta improvvisamente e da centro strada si sposta verso destra, in direzione del muretto, senza alcuna reazione del pilota, come se la MP4-30 fosse abbandonata a se stessa e non più governata. Perciò sono da escludere la perdita di aderenza sull’erba sintetica o il vento (spiegazione inverosimile tirata fuori all’inizio dalla squadra) come cause dell’incidente.
Sequenza — Si vedrebbe la McLaren urtare una prima volta contro il muro (senza gravi danni) e poi appoggiarsi per inerzia una seconda volta, strisciando per circa 200 metri, senza accenni di controllo da parte del pilota. Una sequenza che lascerebbe pensare che Alonso abbia cominciato a perdere i sensi già prima del botto (la frenata non sarebbe incompatibile) e non in seguito al trauma cranico dovuto all’urto. Il che lascia il campo a due sole ipotesi: un malore del pilota o la famosa scarica elettrica che lo avrebbe tramortito, fermamente smentita dalla McLaren. La Fia adesso chiederà le immagini alla Ferrari o lo ha già fatto? Tornando alla scossa, ci sono però molte buone ragioni per pensare che sia più improbabile rispetto al malore. Le Formula 1 attuali, dotate di circuiti elettrici da 700-800 volt, hanno infatti anche una serie di sistemi di protezione contro le avarie elettriche, che difficilmente potrebbero fallire. Le procedure di controllo che si fanno ai box servono anche a verificare che tutte queste protezioni funzionino. E se una va in tilt, ce n’è un’altra pronta a scattare.
Futuro — Il giallo si concentra dunque sempre più attorno ad Alonso, che su consiglio dei medici (questa la versione ufficiale) ha rinunciato al GP d’Australia del 15 marzo per precauzione, valutando i rischi che un secondo incidente, a distanza ravvicinata dal primo, avrebbe potuto comportare. In realtà, se davvero è stato un malore personale la causa di tutto, sono molti di più gli interrogativi che potrebbero riguardare la salute e il futuro agonistico di Alonso. Specie se si fosse trattato di un attacco ischemico temporaneo (Tia). Solo i dottori dell’ospedale di Barcellona che lo hanno soccorso e quelli della commissione medica Fia conoscono la verità. Lo spagnolo, che veniva da due settimane di allenamenti durissimi in altura, in seguito al trauma cranico ha accusato una perdita di memoria retrograda, tanto da non riconoscere né il manager Luis Garcia Abad né il preparatore Fabrizio Borra. Sembra addirittura che Fernando credesse di aver subìto un incidente sui kart a 15 anni. Negli ultimi giorni si sta occupando di lui la sorella, che fa il medico. È stata la famiglia, a detta di Dennis, a non volere l’emissione di un bollettino medico ufficiale. E proprio questa dichiarazione è stata fra quelle che hanno incrinato i rapporti fra la McLaren ed Alonso. Tanto che la vicenda ora potrebbe avere anche risvolti di tipo assicurativo e contrattuale.