Troverai varie scuole di pensiero pero' il linea di massima e' vero che sotto i 10 mila km andare a prendere un gas non e' molto conveniente perche' il delta di prezzo del nuovo lo vai a ripianare molto in la' e a quel punto intervengono vari fattori che costituiscono spese per i motori a gas che i benzina non hanno quindi con pochi chilometri annuali in verita' l'impianto non lo ripaghi quasi mai. Intendo manutenzione obbligatoria delle bombole, manutezione del motore, sostituzione delle bombole (a 10 anni ma non mi ricordo se per metano o gpl etc.). Il GPL inoltre e' abbastanza provante per il motore che se non lo "digerisce" bene puo' andare incontro ad usura precoce soprattutto delle sedi delle valvole. Inoltre col GPL se il motore non e' a punterie idrauliche (auto-regolanti) ma meccaniche allora queste sono da regolare ogni tot decine di migliaia di chilometri. Poi vale la logica che quello che non hai non si rompe e non richiede manutenzione quindi avere un impianto a metano o gpl significa avere una struttura parallela sull'auto che la benzina non ha. Questo per dire i motivi per cui in genere si sconsiglia il gas sotto i 10 mila km annui ma molti sui forum lo sconsigliano anche sotto i 15 mila.
Detto questo riguardo ai modelli io credo che le segmento A moderne oramai siano quasi tutte superutiliatrie, le utilitarie stile 600 o panda seconda serie praticamente tendono a non farle piu', se prendi una i10, una aygo, una panda etc. sono tranquillamente auto che usi in citta' ma non disdegnano i viaggetti. Magari altre auto come la nuova twingo invece rimangono prettaemente cittadine pero' le auto proprio city car oramai non esistono piu'.
La i10 in particolare l'ho trovata molto spaziosa e con buone finiture, e' un passo avanti rispetto a una city car e io non posso che consigliartela. In casa oramai anche noi ci siamo convertiti alla corea, mio padre ha una santa fe da una decina di anni e io alla fine mi sono preso una kia rio l'anno scorso. Hyundai ha comprato la kia tanti anni fa e sono dello stesso gruppo.
Per chiudere il discorso io ti consiglierei una segmento A che sia di concezione moderna ossia con lo spazio ben organizzato a bordo. i10, celerio (linea bruttissima), panda, una del trio up mii citigo ma anche la nuova aygo etc
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Il gas puo' essere un'idea soprattutto se in lombardia ci sono gli incentivi sul bollo (5 anni di esenzione) ed in quel caso ovviamente dovresti andare a prendere la versione gasata della casa (i10 blue drive, panda natural power, citigo g-tec etc.) ma penso che in genere vai a spendere sui 2000 euro in piu' rispetto alla versione benzina e per 7000 km all' anno non saprei se e' il caso. Poi magari se prende un motore che digerisce bene il gas ci puo' stare che mette un impianto un domani se aumentano i km.