[F1] GP Bahrain 2006

e parte il mondiale di formula questo fine settimana






Ferrari, c'è un cauto ottimismo
Il secondo tempo di Schumacher non fa esultare troppo il Cavallino. Michael: "Buon inizio ma la Renault è veloce appena scende in pista". Todt: "Bene ma vediamo domani"

SAKHIR (Bahrain), 10 marzo 2006 - Soddisfazione e attesa. In casa Ferrari la prima giornata di prove libere della stagione va in archivio con un cauto ottimismo. In assoluto il secondo tempo di Michael Schumacher testimonia di un buon livello della 248 F1. Il forte sospetto è però che il vero potenziale dei rivali si vedrà solo domani nel corso delle qualifiche che decideranno lo schieramento di partenza. Il miglior tempo lo ha messo a segno una Honda, molto attesa e molto quotata. Ma quello che ha più impressionato è che Fernando Alonso si è messo coi primi in soli 5 giri di pista e dopo aver riposato tutta la prima ora.
In una giornata difficile da decifrare per via dei mille collaudatori la Renault sembra comunque ancora il punto di riferimento. Ed è lo stesso Schumi a confermarlo al termine della giornata: "Quello che è chiaro è che la Renault sembra essere molto veloce non appena scende in pista, il che è un bel vantaggio per loro".
E la Ferrari com'è andata? "Per noi è stata una giornata piuttosto positiva - dice Michael - abbiamo portato a termine il programma previsto, lavorando bene e ciò non può che rendermi soddisfatto. Credo che siamo competitivi rispetto alle altre squadre ma dobbiamo aspettare di vedere quando si girerà con poca benzina e con gomme nuove per capire se lo siamo abbastanza per puntare al vertice. Continuo a ritenere che ci siano quattro squadre in grado di lottare per la vittoria anche se oggi forse qualcuno non ha fatto vedere tutto il potenziale a disposizione".
Piuttosto soddisfatto del suo esordio in rosso anche Felipe Massa: "Nell'ultima parte della seconda sessione sono riuscito a trovare un buon assetto. Penso che avrei potuto fare un tempo anche migliore ma sono complessivamente soddisfatto perché sento che abbiamo una buona base su cui lavorare in vista delle qualifiche di domani e della gara di domenica". Jean Todt rimanda i giudizi a domani: "Le prime indicazioni sono incoraggianti. Però non sono certo sufficienti due ore di prove libere per trovare le necessarie risposte".




come vedete il campionato?
-vincerà ancora alonso?
-ci deludera la ferrari?
-mclaren in calo?
-quale sarà il ruolo delle Honda?

[Modificato da chechumostovoi 10/03/2006 22.47]

[Modificato da chechumostovoi 10/03/2006 22.48]

[Modificato da chechumostovoi 10/03/2006 22.49]

io prevedo un campionato molto molto aperto ... con almeno 3 squadre che si giocheranno alla pari il titolo.

prevedo un fisichella più protagonista (sarà la prima guida della renault visto che alonso l'anno prossimo se ne andrà) e una ferrari che secondo me tornerà grande! per la honda, campionato mediocre, non credo possa fare molto :ling:

kimi ha distrutto la macchina

bandiera rossa

mi piace il nuovo sistema di qualifica, sarà emozionante

[Modificato da chechumostovoi 11/03/2006 12.14]

---

Scritto da: chechumostovoi 11/03/2006 12.13
kimi ha distrutto la macchina

bandiera rossa

mi piace il nuovo sistema di qualifica, sarà emozionante

[Modificato da chechumostovoi 11/03/2006 12.14]

---

pure a me piace un casino

ma come cazzo si può perdere una sospensione così? e poi l'alettone posteriore è volato manco fosse farina ...

bellissimo però, da ferrarista son contento per la maclaren

si riparte

ne mancano 4.34 e schumy, alonso, montoya, ecc non sono ancora partiti...

kimi, r.schumacher, albers, monteiro ,ide, sato eliminati...

[Modificato da chechumostovoi 11/03/2006 12.22]

[Modificato da chechumostovoi 11/03/2006 12.27]

Ralf Schumacher nel tugurio

prima eliminazione eccellente

ste qualifiche sono UNO SPASSO

Veramente spassose queste qualifiche....al Knockout fuori subito la Toyota di Schumacher e la McLaren di Raikkonen

Rosberg quarto

non vi sembra bellissimo il disegno della mclaren quest'anno?

---

Scritto da: chechumostovoi 11/03/2006 12.39
non vi sembra bellissimo il disegno della mclaren quest'anno?

---

Va detto che da quando è passata alla Mercedes a me la McLaren è sempre piaciuta esteticamente....quel grigio-nero-bianco mi piace da matti.

villaneuve, rosberg, coulthard, trulli, liuzzi e speed fuori

ne mancano 10...

---

Scritto da: +Vincent+ 11/03/2006 12.29
Rosberg quarto

---

rosberg eliminato al Q2

---

Scritto da: bobox999 11/03/2006 12.46


rosberg eliminato al Q2

---

Gliel'ho tirata...

---

Scritto da: chechumostovoi 11/03/2006 12.13
kimi ha distrutto la macchina

bandiera rossa

mi piace il nuovo sistema di qualifica, sarà emozionante

[Modificato da chechumostovoi 11/03/2006 12.14]

---

saresti così gentile da dirmi cosa cambia quest'anno? non lo so...

GODOOOO

SIAMO TORNATI GRANDI

doppiettaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

---

Scritto da: bobox999 11/03/2006 13.09
GODOOOO

SIAMO TORNATI GRANDI

doppiettaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

---

non è finita!!!!

---

Scritto da: giovanni dos santos 11/03/2006 13.03


saresti così gentile da dirmi cosa cambia quest'anno? non lo so...

---

ci sono 3 sessioni di qualifiche ... dopo la prima vengono eliminate le ultime 6 (e restano in 16) poi dopo la seconda ne eliminano altre 6 ... (e restano 10) e queste ultime si giocano la pole

ORA SI, LA POLE NUMERO 65 DI SCHUMYYYYYY



raggiunge il record di senna

grandissima ferrari

---

Scritto da: chechumostovoi 11/03/2006 13.10


non è finita!!!!

---

ora lo è :ling:



e ho giocato schumi vincente del gp a 4.45

---

Scritto da: giovanni dos santos 11/03/2006 13.03


saresti così gentile da dirmi cosa cambia quest'anno? non lo so...

---

Il Mondiale di Formula 1 2006 parte dal Bahrain con molte novità regolamentari che riguardano gomme, motore e qualifiche.

Si riparte con un pacchetto di novità, alcune da vagliare altre più semplicemente dei ritorni. In sintesi: gomme motori e qualifiche. Il campionato 2006 di Formula 1 riporta il cambio gomme, con buona pace della supremazia acquisita, per una stagione soltanto, da Michelin. Bandito il tanto deprecato treno unico, i pit-stop torneranno ad essere animati. A dare lavoro ai meccanici. Altro che imprecettibili cambi di pressione, si sostituisce a volontà. Con l’assenso di team e piloti, che sanno di poter tornare aggressivi, che smettono di fare economia. Per la Federazione Internazionale si è trattato di una decisione pressoché inevitabile, un cambiamento voluto persino dai gommati Michelin, nonostante le proteste del fornitore che ha annunciato di volersi ritirare a fine stagione.

Intanto in inverno il gommista transalpino sembra aver raccolto la sfida lavorando meglio del rivale nipponico. I dati dei test indicano che le prestazioni francesi al momento sono superiori. Così, almeno, dicono i tracciati spagnoli, dove la maggior parte dei team ha scelto di provare. In gara si vedrà. Il ritorno del cambio gomme contri[buirà a migliorare le prestazioni, in controtendenza dovrebbe essere l'introduzione del motore a otto cilindri. Condizionale reso obbligatorio dai tempi eccezionali realizzati già prima dell'inizio della stagione. Due mesi di sperimentazione e i progettisti hanno già fatto il miracolo: al Cheste, tracciato le cui caratteristiche tecniche mettono in evidenza il gap prestazionale del nuovo propusore, Antony Davidson ha fissato il nuovo record. Come dire che più degli intenti della Federazione può uno sforzo progettuale ben orchestrato.

Cambia la vettura, ma anche il weekend di gara per quanto riguarda il capitolo qualifiche. Archiviate le fantasiose soluzioni sperimentate nella passata stagione si passa ad un formato completamente inedito. 50 minuti complessivi, divisi in tre fasi. Nei 15 iniziali tutti in pista a cercare il tempo. Al termine della prima parte i sei più lenti vengono eliminati e vanno ad occupare il fondo della griglia. Secondo quarto d'ora che ricalca lo schema di quello iniziale. I dieci piloti più veloci lottano per la pole negli ultimi 20 minuti, lo fanno con il quantitativo di benzina con cui hanno deciso di partire. Al termine possono rifornire ma il regolamento vuole che si aggiunga un quantitativo fisso per ogni giro percorso. Regola rafforzata dalla norma nota come 110% che dice che i giri lenti non vengono conteggiati per il rifornimento. Il tutto per rendere la competizione più spettacolare possibile e accertarsi che nessuno si disponga ad aggirare i regolamenti.

contento per la doppietta ferrari

adesso vediamo come va la gara domani

---

Scritto da: bobox999 11/03/2006 13.12



ora lo è :ling:



e ho giocato schumi vincente del gp a 4.45

---

Tanto vince Massa :ling:

la griglia di partenza di domani: (ore 12.30)

1. schumacher 2. massa
3. button 4. alonso
5. montoya 6. barrichello
7. webber 8. klien
9. fisichella 10. heidfeld
11 villeneuve 12.rosberg
13. coulthard 14.trulli
15. liuzzi 16. speed
17.r.schumacher 18 albers
19 monteiro 20 sato
21 ide 22 raikkonen

[Modificato da chechumostovoi 11/03/2006 13.17]

Non sarà mica che siamo tornati ai vecchi fasti
E' ancora presto....ma subito una doppietta nelle qualifiche è ben augurante

Schumacher eguaglia le 65 pole position di Ayrton Senna

Avete visto il giro della pole E' pazzesco il fatto che guida con una mano e con l'altra smanetti il ripartitore di frenata...dopo ogni curva con la destra cambia il ripartitore e con la sinistra guida...una volta l'ha fatto pure in piena curva.

Domani vedremo come si comportano le gomme,il nostro grande handicap dello scorso anno...speriamo bene.
Button è un brutto cliente,la Bar Honda quest'anno sembra andare ancora più forte dello scorso anno...e poi ci sono le solite Renault e McLaren.

Buon inizio dai ...

Vediamo un po domani ...

. ottimo inizio

grazie per avermi spiegato le regole.

meglio dell'anno scorso, ma a mio parere continuano a fare schifo, purtroppo....

Domani si parte alla grande

---

Scritto da: giovanni dos santos 11/03/2006 14.02
grazie per avermi spiegato le regole.

meglio dell'anno scorso, ma a mio parere continuano a fare schifo, purtroppo....

---

Guarda,per quanto riguarda le prove (l'unica cosa che si è vista fino ad ora) ti dirò che è moooolto meglio dell'anno scorso.Quella monotonia del giro secco ora non c'è più...anzi,con questa storia dei 2 knockout il tutto è molto movimentato.

Domani vediamo in gara...

uff